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国五车还能开多久?

国五车还能开多久?摘要: 1、国五标准车能开多少年不管国家标准是什么,汽车只要达到限定的行驶里程或者使用年限,就会报废。在车辆强制报废标准中,对各类车辆的使用年限和行驶行程限制进行了限定:小型和微型非营运客...

1、国五标准车能开多少年

不管国家标准是什么,汽车只要达到限定的行驶里程或者使用年限,就会报废。在车辆强制报废标准中,对各类车辆的使用年限和行驶行程限制进行了限定:小型和微型非营运客车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制;但如果使用15年,就必须每半年检查一次。如果考核不合格,就不能合法上路,或者行驶距离超过60万公里就报废。注:汽车使用年限起始日期按登记日期计算,但自交付之日起超过2年未办理登记手续的,按交付之日计算。不同类型营运客车相互转换,按照严格的使用年限限制报废;使用年限在一年以内(含一年)的小汽车,不得改变使用性质、转让所有权利或转出注册地所属市级行政区域。各类汽车的使用年限如下:(1)小型、微型出租车公交车使用8年,中型出租车公交车使用10年,大型出租车公交车使用12年;(2)出租小客车15年;(3)小型客车为10年,中型客车为12年,大型客车为15年;(4)公共汽车载客汽车使用满13年;(5)其他小型和微型营运客车10年,大中型营运客车15年;(6)专用校车已使用15年;(7)大中型非营运客车(大型汽车除外)使用20年;(8)三轮汽车、单缸发动机低速载货汽车为9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)为15年;(9)具有载货功能的专用商用车为15年,不具有载货功能的专用商用车为30年;(10)运输危险货物的全挂车和半挂车为10年,集装箱半挂车为20年,其他半挂车为15年;(11)普通三轮摩托车12年,其他摩托车13年。

2、国5的车还能开多久

国5的车还能开6年,6年内国五车不用担心排放和限行问题。

根据环保部公布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段),在2025年7月1日前,国内汽车依然沿用国五标准进行检验。国六标准实施后,对国五车没有太大的影响,但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废。对于三、四线城市,国六标准的实施会相应延后一段时间,这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。

国5车辆被限制上路最起码要等国9排放标准出来以后,目前距离国6标准实行还有1年,基本上平均下来每隔4年会更新一次标准。标准升级的步伐越来越快,淘汰的速度可能也会加快,担心使用年限的话建议等国六,换车频率高的话国五也不会有影响。

国5的车介绍

国五车是指满足国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五标准对碳氢化合物和一氧化碳等机动车排放物的限制更为苛刻,不仅要降低大气污染,还要防治雾霾。汽车排放是指从废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒碳烟等有害气体。

国五排放是在2017年开始实施,不出意外的话开始引导报废也应该是在2027年,不过这是最乐观的想法。在国三和国五之间的十年内,升级到国四用了4年、升级到国五用了6年,而升级到国六却只用了三年,国六第二阶段也是三年。

3、国五车还能开多久 国五车还可以开多久

国五的车在报废前可以一直开下去,也就是说,车只要能过车检,能开到车辆不能开为止。因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限,所以说国五车还能开多久,取决于是否符合你当初购买时的标准,符合了就可以一直开下去。

即使国六出来了,对国五的车使用年限没有任何影响,国家实施国六只是为了约束车企,要求车企生产和出售的车辆必须达到“国六”的标准,这与民众买车选车没有太大的关系,所以国五的车和国六的车(甚至国四的车)的使用年限是没区别。在路上跑国四的车依然很多。

《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”但是还有一段“对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测,当车辆无法通过年审,已经达到报废标准的,就会被强制报废。”意思就是说,私家车没有使用年限的说法,只要私家车能通过每次年审(不是一年一审)就可以一直用下去。

不过,当车辆年限达到15年后,年检就缩短为6个月一检,同时当车辆里程超过60万公里后,车辆就会被引导报废。

4、国5排放标准汽车可以用多久

国五车不管开多久都不受国六标准的影响。新标准主要约束汽车企业,产销车辆必须符合“国六”标准要求。对于我们已经购买国五标准的车辆,还是按购车时的排放状态执行。也就是说,即使“国六”标准实施,国五车也能放心驾驶。国五排放标准汽车10年左右就可以开到报废。“国六标准”限值要求比“国五”严格40%至50%左右。“国六”采用燃料中性原则。也就是说,不管采用哪种燃料,排放限制值都是一样的。在当初的“国五”阶段,柴油发动机车和汽油发动机车的排放标准各不相同。国六标准与国五相比,在排放标准方面,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,有颗粒掺量(PN)限值要求,且排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)要求严格。国六提出了更严格的合规监管要求,包括型号检查和信息公开、生产一致性检查、新产车检查、私家车匹配性检查等,简化了达标判定方法。

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